MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL

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PROJETOS DE MOBILIDADE URBANA

A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), instituída em abril de 2012 pela Lei Federal n. 12.587, é um dos instrumentos de desenvolvimento urbano no Brasil e tem como finalidade a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e da mobilidade de pessoas e cargas. A lei estabelece o Plano de Mobilidade Urbana como ferramenta para efetivação dos princípios, diretrizes e objetivos dessa política.

Como resultado tem a construção de planos de caráter multimodal para o Transporte Coletivo Metropolitano, Logística Urbana Metropolitana, Transporte individual motorizado e Transporte ativo. São considerados como temas transversais o uso e ocupação do solo, sustentabilidade, segurança viária, acessibilidade, governança e participação popular.

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O CENTRO VIVO, ATRATIVO E SEGURO - MOBICENTRO

Estudo e reformulação dos centros das cidades tendo em vista uma concepção mais contemporânea de lidar adequadamente com os pedestres, o transporte coletivo e o carro, criando uma rede mais eficiente em um ambiente mais humanizado.

Compreende um novo esquema de circulação com todos as alterações decorrentes (interseções, itinerários, programação dos semáforos, projetos de sinalização estratigráfica, geometria viária, gerenciamento e acompanhamento da licitação e da implantação).

A METRICS já projetou e acompanhou a implantação de dois centros urbanos importantes – Belo Horizonte e Recife – garantindo tranquilidade e segurança à administração pública.

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PLANO DE AÇÃO IMEDIATA DE TRÂNSITO E TRANSPORTE - PAITT

Sob a mesma perspectiva das soluções do MOBICENTRO, mas com foco na realização imediata, com investimentos mínimos.
Redução do tempo de viagem para o transporte coletivo e qualificação do atendimento ao pedestre através de intervenções localizadas (pequenas correções de geometria e nova sinalização controlando o ingresso da demanda nos trechos críticos, com o objetivo de erradicar congestionamentos).

Intervenções de baixo investimento, sem envolver desapropriações e outras questões institucionais, possibilitando implantação imediata.

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MODERAÇÃO DE TRÁFEGO /
TRAFFIC CALMING

A análise de contexto urbano para conhecer, e acolher, uma diversidade de pessoas hoje invisíveis para o tráfego: pedestres, ciclistas, crianças, velhos etc. 
Estudos e projetos usando um conjunto de medidas para moderar a velocidade e o comportamento do fluxo de veículos para que as ruas possam ser de todos, com um equilíbrio que responda dinamicamente à realidade. 
Reconhecer a parcela desses usuários que tem limitações na sua mobilidade e projetar soluções para seu atendimento.

Serviços:

  • Zonas 30.

  • Tratamento de Interseções.

  • Tratamento de Áreas Escolares.

  • Rotatórias.

  • Travessias Elevadas e Platôs.

  • Chicanas e Estreitamento de Vias.

  • Ruas Completas.

  • Tratamento Urbanístico das Vias.

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INFRAESTRUTURA
VIÁRIA URBANA

Executamos projetos de infraestrutura, buscando as soluções mais adequadas ao menor custo e que possam ser implantadas o mais rápido possível.

Nosso objetivo é desenvolver soluções para garantir um percurso seguro, confortável e eficiente, bem integradas ao meio ambiente, considerando melhoria ou revitalização de áreas urbanas e evitando futuros problemas e riscos desnecessários. Desenvolvemos projetos urbanísticos que visam a intermodalidade, a acessibilidade universal, a requalificação urbana e a segurança viária, através de uma geometria e uma sinalização adequada.

Serviços:

  • Projeto de Acessibilidade Urbana.

  • Projeto de Sinalização Urbana.

  • Projeto de Sinalização Indicativa.

  • Projeto de Sinalização Semafórica.

  • Projeto de Geometria Urbana.

  • Estudos de Raio de Giro.

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MOBILIDADE PARA PEDESTRES

Por meio da construção e análise de modelos analógicos e computacionais, conseguimos reproduzir o comportamento de um sistema real com pedestres. Dessa forma, com base na comparação entre indicadores de desempenho, selecionar a melhor configuração, garantindo a segurança, serviço e bem estar dos pedestres.

Serviços:

  • Acessibilidade das Vias.

  • Tratamento de Interseções voltadas para melhorar o Nível de Serviço do Pedestre.

  • Tratamento Urbanístico de Calçadas.

  • Tratamento Paisagístico de Vias.

  • Tratamento Luminotécnico de Vias.

  • Projeto de Placas Indicativas para Pedestres.

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PROGRAMAÇÃO SEMAFÓRICA INCLUSIVA

ESOPPO - Programação de Semáforos Orientado para Pedestre e Passageiro de Ônibus.
 

Aplicativo próprio para programação de semáforos considerando também as  informações de transporte coletivo e de pedestre, além do fluxo de veículos. 
Esta nova metodologia permite uma programação mais consistente com as demandas destes diversos usuários – extrapolando as informações que só dizem respeito à veículos– permitindo avaliar os impactos operacionais, e financeiros, das alternativas de solução (com base no tempo perdido pelos diversos tipos de usuário na interseção e do valor da sua hora).

Atuação imediata sobre o ambiente, quase sem investimento, com resultados de grande impacto na melhoria da operação do trânsito.

Uma resposta rápida e de grande retorno aos desafios do tráfego.

 

Serviços:

  • Análise e Diagnóstico do Atual Sistema Semafórico.

  • Otimização Semafórica.

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MOBILIDADE PARA CICLISTAS

O planejamento cicloviário baseia-se na premissa de incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte em uma cidade ou região.

O enfoque vai além das ciclovias e visa enxergar o uso da bicicleta dentro do contexto urbano existente, integrado com outros modais, para atender as necessidades reais dos ciclistas. O bom planejamento cicloviário garante segurança viária para circulação, bem como infraestrutura adequada para bicicletas.

Serviços:

  • Ciclovias, Ciclofaixas e Ciclorruas.

  • Interseções para Ciclistas.

  • Programação semafórica para Ciclistas.

  • Tratamento Urbanístico para Ciclistas.

  • Projeto de placas indicativas para Ciclistas.

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GRANDES EMPREENDIMENTOS URBANOS

Grandes obras e empreendimentos quase sempre provocam grandes impactos em sua vizinhança. Estudar, avaliar, criar alternativas para mitigação e projetar os cenários selecionados é o foco do nosso trabalho. 
As complexidades associadas tanto no relacionamento com o entorno quanto com os órgãos públicos nos levaram a criar um modelo de gerenciamento capaz de promover a identificação, priorização, autorização, gerenciamento destes projetos urbanos, adequando-se às exigências municipais.

 

Serviços:

  • Estudos de Impacto na Circulação.

  • Microssimulaçõ e Modelagem de Tráfego.

  • Microssimulação e Modelagem de Usuários.

  • Estudo de fluxo de pessoas.

  • Estudo de Filas.

  • Projetos de Estacionamento.

  • Projetos de Sistema Viário Interno.

  • Estudos de Raio de Giro.

  • Projeto de Acesso ao Empreendimento.

  • Projetos Executivos de Sinalização e Geometria.

  • Acompanhamento dos Processos nas distintas Secretarias Municipais.

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PLANEJAMENTO E ESTUDOS DE TRANSPORTE URBANO

MODELAGEM, SIMULAÇÃO E PROJETO PARA O TRÁFEGO E O TRANSPORTE


O estudo e a confrontação de diversas alternativas é o caminho correto para chegar ao projeto executivo. A nossa metodologia de trabalho se baseia em soluções selecionadas por serem mais adequadas aos desafios e terem um menor custo. A questão da viabilidade, a possibilidade de implantação, procurando evitar as armadilhas institucionais (desapropriações, obras de maior porte e prazo etc.) são variáveis sempre presentes em nossas propostas.

O objetivo é desenvolver soluções para garantir um percurso seguro, confortável e produtivo, integrado ao meio ambiente, considerando a melhoria e a revitalização de áreas urbanas, sempre evitando problemas futuros e riscos desnecessários. Desenvolvemos projetos urbanísticos que visam a intermodalidade, a acessibilidade universal, a requalificação urbana e a segurança viária, através de uma metodologia consciente.

Serviços:

  • Simulação e Modelagem do Tráfego.

  • Simulação e Modelagem de Pedestres.

  • Estudo de Capacidade das Vias.

  • Planos Diretores de Transporte e Tráfego.

  • Políticas de Transporte Sustentável.

  • Logística de Carga Urbana.

  • Estudos de Emissões Poluentes Veiculares.

  • Estudos de Viabilidade Econômica de Sistemas de Transporte.

  • Estudos de Roteirização.

  • Estudos de Demanda de Transporte.

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MODERNIZAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO BRT, UBER ...

A MOBILIDADE E OS DESAFIOS DA TRANSFORMAÇÃO URBANA


Nos últimos anos o surgimento de novos serviços baseados em plataformas digitais, como aplicativos de transporte (Uber, 99, Cabify etc.), compartilhamento de bicicletas e patinetes elétricos, trouxe novas opções de deslocamento e está revolucionando o transporte e o tráfego urbano.


Estamos caminhando para as soluções que levam a um transporte coletivo mais produtivo (BRT, faixas exclusivas, terminais  de integração) e a um transporte individual mais diversificado.
Entender este novo cenário e conceber estudos e projetos para esta nova realidade é uma das missões da Metrics.
Trabalhar para vencer este desafio com soluções que melhorem, a vida dos nossos clientes é  a nossa motivação.

Serviços:

  • Estudos e Projetos para a Definição da Operação de um Novo Sistema de Transporte Coletivo.

  • Monitoramento, Supervisão e Aferição da Qualidade e Desempenho das Concessões de Transporte Coletivo.

  • Transporte Coletivo por Aplicativo de Serviços de Transporte Particular.

  • Estudos de Demanda e Definição da Rede de Transporte Coletivo.

  • Estudos de Viabilidade Técnica e Econômica do Novo Sistema de Transporte Coletivo.

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URBANISMO TÁTICO

Trata-se de uma abordagem para a construção e ativação de uma vizinhança, utilizando intervenções e políticas de curto prazo a baixo custo, que permitem a imediata recuperação, redesenho ou programação do espaço público.


Abrange uma ampla gama de ações emergentes de pequena escala. Uma das aplicações mais comuns do urbanismo tático é a intervenção como um teste de ideias para implementação futura, na qual é possível medir sua aceitação pela comunidade.


É realizada uma ação temporária de baixo custo que pode trazer benefícios imediatos, permitindo a observação dos resultados e alteração do projeto definitivo.

Essas ações podem ser realizadas por cidadãos, pelo poder público ou por meio de parcerias entre a sociedade civil e o governo.

Serviços:

  • Estudos e Projetos nos centros de cidades maiores para aumentar as zonas de movimentação de pedestres e instalar mobiliário urbano adequado.

  • Estudos e Projetos de acomodação de pedestres e veículos no mesmo espaço em vias niveladas com a calçada, implementando elementos que indiquem por onde os carros devem transitar.

  • Redesenho e reorganização do espaço público aumentando a segurança dos usuários.

  • Estudos e Projetos de conversão de parte do espaço de uma via em uma ciclovia segregada.

  • Estudos e Projetos de Alargamento das calçadas e Travessia segura

  • Estudos e Projetos de Praças Temporárias.