METRICS MOBILIDADE
COMPROMETIDOS CON LA VIABILIDAD.
MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE
PROYECTOS DE MOVILIDAD URBANA
La Política Nacional de Movilidad Urbana (PNMU), instituida en abril de 2012 por la Ley Federal no. 12.587, es uno de los instrumentos del desarrollo urbano en Brasil y tiene como objetivo la integración entre los diferentes modos de transporte y la mejora de la accesibilidad y movilidad de personas y carga. La ley establece el Plan de Movilidad Urbana como una herramienta para implementar los principios, lineamientos y objetivos de esta política.
Como resultado, cuenta con la construcción de planes multimodales de Transporte Colectivo Metropolitano, Logística Urbana Metropolitana, Transporte Motorizado Individual y Transporte Activo. Se consideran temas transversales el uso y ocupación del suelo, la sostenibilidad, la seguridad vial, la accesibilidad, la gobernanza y la participación popular.
REEQUILÍBRIO EN MOVILIDAD URBANA CENTRAL - MOBICENTRO
Estudio y reformulación de los núcleos urbanos con miras a una concepción más contemporánea del trato adecuado al peatón, al transporte público y al automóvil, creando una red más eficiente en un entorno más humanizado.
Comprende un nuevo esquema de circulación con todos los cambios resultantes (intersecciones, itinerarios, programación de semáforos, proyectos de señalización estratigráfica , geometría vial, licitación, gestión y seguimiento de la ejecución).
METRICS ya ha diseñado y monitoreado la implementación de dos importantes centros urbanos - Belo Horizonte y Recife - garantizando tranquilidad y seguridad para la administración pública.
PLAN DE ACCIONES INMEDIATAS DE TRÁFICO Y TRANSPORTE - PAITT
Sob a mesma perspectiva das soluções do MOBICENTRO, mas com foco na realização imediata, com investimentos mínimos.
Redução do tempo de viagem para o transporte coletivo e qualificação do atendimento ao pedestre através de intervenções localizadas (pequenas correções de geometria e nova sinalização controlando o ingresso da demanda nos trechos críticos, com o objetivo de erradicar congestionamentos).
Intervenções de baixo investimento, sem envolver desapropriações e outras questões institucionais, possibilitando implantação imediata.
MODERACIÓN DEL TRÁFICO /
TRAFFIC CALMING
El análisis del contexto urbano para conocer y acoger a una diversidad de personas hoy invisibles al tráfico: peatones, ciclistas, niños, ancianos, etc.
Estudios y proyectos que utilizan un conjunto de medidas para moderar la velocidad y el comportamiento del flujo de vehículos para que las calles puedan ser de todos, con un equilibrio que responda dinámicamente a la realidad.
Reconozca la parte de estos usuarios que tienen limitaciones en su movilidad y diseñe soluciones para su servicio.
Servicios:
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Zonas 30.
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Tratamiento de Intersecciones.
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Tratamiento de áreas escolares.
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Rotondas.
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Cruces elevados y mesetas.
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Chicanas y Estrechamiento de Carreteras.
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Calles completas.
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Tratamiento Urbanístico de Carreteras.
INFRAESTRUCTURA
VIAL URBANA
Ejecutamos proyectos de infraestructura, buscando las soluciones más adecuadas al menor costo y que se puedan implementar lo más rápido posible.
Nuestro objetivo es desarrollar soluciones que garanticen un recorrido seguro, cómodo y eficiente, bien integrado con el entorno, considerando la mejora o dinamización de las áreas urbanas y evitando problemas futuros y riesgos innecesarios. Desarrollamos proyectos urbanísticos que apuntan a la intermodalidad, la ccesibilidad universal, la recalificación urbana y la seguridad vial a través de una geometría y una señalización adecuada.
AServicios:
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Proyecto de Accesibilidad Urbana.
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Proyecto de Señalización Urbana.
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Proyecto de Señalización Indicativa.
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Proyecto Semafórico.
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Proyecto de Geometría Urbana.
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Estudios de Radio de Giro.
MOVILIDAD PARA PEATONES
Mediante la construcción y análisis de modelos computacionales, logramos reproducir el comportamiento de un sistema real con peatones y de esta manera, es posible seleccionar la mejor configuración en base a la comparación entre indicadores de desempeño, garantizando la seguridad, el servicio y el bienestar. de los peatones.
Servicios:
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Accesibilidad vial.
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Tratamiento de Intersecciones orientado a mejorar el Nivel de Servicio Peatonal.
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Tratamiento Urbano de Aceras.
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Tratamiento paisajístico de carreteras.
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Tratamiento luminotécnico de carreteras.
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Diseño de Señalización Peatonal.
PROGRAMACIÓN SEMAFÓRICA INCLUSIVA
ESOPPO - Programa Semafórico Orientado a Peatones y Pasajeros en Autobús.
Aplicación propia para programación de semáforos considerando también la información de transporte público y peatonal, además del flujo de vehículos.
Esta nueva metodología permite una programación más acorde con las demandas de estos diferentes usuarios - extrapolando la información que solo concierne a los vehículos - permitiendo evaluar los impactos operativos y financieros de las soluciones alternativas (en base al tiempo perdido por los diferentes tipos de usuarios en el intersección y el valor de su hora).
Actuación inmediata sobre el medio ambiente, casi sin inversión, con resultados de gran impacto en la mejora de la operación del tráfico.
Una respuesta rápida y altamente receptiva a los desafíos del tráfico.
Servicios:
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Análisis y Diagnóstico del Sistema Semáforo Actual.
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Optimización del semáforo.
MOVILIDAD PARA CICLISTAS
La planificación de la bicicleta se basa en la premisa de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte sustentable y seguro en una ciudad o región.
El enfoque va más allá de los carriles para bicicletas y tiene como objetivo ver el uso de la bicicleta dentro del contexto urbano existente, integrado con otros modos, para satisfacer las necesidades reales de los ciclistas. Una buena planificación ciclista garantiza la seguridad vial para la circulación, así como una infraestructura adecuada para bicicletas.
Servicios:
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Carriles para Bicicletas,
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Intersecciones para Ciclistas.
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Programación semafórica para Ciclistas.
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Tratamiento Urbano para Ciclistas.
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Diseño de Señalización para Ciclistas.
GRANDES OBRAS URBANAS
Las grandes obras y empresas casi siempre tienen un gran impacto en su vecindario. Estudiar, evaluar, generar alternativas de mitigación y diseñar los escenarios seleccionados es el foco de nuestro trabajo.
Las complejidades asociadas tanto en la relación con la entronización como con los organismos públicos nos llevaron a crear un modelo de gestión capaz de promover la identificación, priorización, autorización, gestión de estos proyectos urbanísticos, adecuándose a los requerimientos municipales.
Servicios:
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Estudios de Impacto sobre la Circulación.
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Microsimulación y Modelado de Tráfico.
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Microsimulación y Modelado de Usuarios.
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Estudio de Flujo de Personas.
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Estudios de Fila.
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Proyectos de Estacionamientos.
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Proyectos del Sistema Vial Interno.
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Estudios de Radio de Giro.
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Proyecto de Acceso a la Empresa.
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Proyectos Ejecutivos de Señalización y Geometría.
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Seguimiento de Procesos en las distintas Secretarías Municipales.
PLANIFICACIÓN Y ESTUDIOS DE TRANSPORTE URBANO
MODELADO, SIMULACIÓN Y PROYECTO DE TRÁFICO Y TRANSPORTE
El estudio y confrontación de varias alternativas es la forma correcta de llegar al proyecto ejecutivo. Nuestra metodología de trabajo se basa en soluciones seleccionadas ya que son más adecuadas a los desafíos y tienen un menor costo. El tema de la viabilidad, la posibilidad de implementación, buscando evitar escollos institucionales (expropiaciones, obras más grandes y a más largo plazo, etc.) son variables que siempre están presentes en nuestras propuestas.
El objetivo es desarrollar soluciones para garantizar un recorrido seguro, cómodo y productivo, integrado con el medio ambiente, considerando la mejora y dinamización de las áreas urbanas, evitando siempre problemas futuros y riesgos innecesarios. Desarrollamos proyectos urbanos que apuntan a la intermodalidad, accesibilidad universal, recalificación urbana y seguridad vial, a través de una metodología consciente.
Servicios:
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Modelado y simulación de tráfico.
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Modelado y simulación de peatones.
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Estudio de capacidad vial.
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Planes Maestros de Transporte y Tránsito.
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Políticas de transporte sostenible.
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Logística de carga urbana.
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Estudios de emisiones de contaminantes vehiculares.
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Estudios de viabilidad económica de sistemas de transporte.
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Estudios de itinerarios.
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Estudios de demanda de transporte.
MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO - BRT, UBER ...
LA MOVILIDAD Y LOS RETOS DE LA TRANSFORMACIÓN URBANA
En los últimos años, la aparición de nuevos servicios basados en plataformas digitales, como aplicaciones de transporte (Uber, 99, Cabify, etc.), bicicletas compartidas y patinetes eléctricos, ha traído nuevas opciones de viaje y está revolucionando el transporte y el tráfico urbano.
Avanzamos hacia soluciones que conduzcan a un transporte público más productivo (BRT, carriles exclusivos, terminales de integración) y un transporte individual más diversificado.
Comprender este nuevo escenario y concebir estudios y proyectos para esta nueva realidad es una de las misiones de Metrics.
Trabajar para superar este desafío con soluciones que mejoren, la vida de nuestros clientes es nuestra motivación.
Servicios:
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Estudios y Proyectos para la Definición de la Operación de un Nuevo Sistema de Transporte Público.
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Monitoreo, Supervisión y Medición de la Calidad y Desempeño de las Concesiones de Transporte Público.
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Aplicación de Servicios de Transporte Público por Transporte Privado.
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Estudios de demanda y definición de la red de transporte público.
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Estudios de viabilidad técnica y económica del nuevo sistema de transporte público.
URBANISMO TÁCTICO
Es un acercamiento a la construcción y activación de un barrio, utilizando intervenciones y políticas de corto plazo a bajo costo, que permitan la recuperación, rediseño o programación inmediata del espacio público.
Cubre una amplia gama de acciones emergentes a pequeña escala. Una de las aplicaciones más comunes del urbanismo táctico es la intervención como prueba de ideas para su futura implementación, en la que es posible medir su aceptación por parte de la comunidad.
Se realiza una acción temporal de bajo costo que puede traer beneficios inmediatos, permitiendo la observación de resultados y alteración del proyecto final.
Estas acciones pueden ser llevadas a cabo por ciudadanos , autoridades públicas o mediante alianzas entre la sociedad civil y el gobierno.
Servicios:
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Estudios y Proyectos en grandes centros urbanos para incrementar las zonas de circulación peatonal e instalar mobiliario urbano adecuado.
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Estudios y Proyectos para la acomodación de peatones y vehículos en un mismo espacio en vías al nivel de la acera, implementando elementos que indiquen por dónde deben transitar los automóviles.
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Rediseño y reorganización del espacio público aumentando la seguridad de los usuarios.
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Estudios y Proyectos para la conversión de parte de un espacio de carril en un carril bici segregado.
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Estudios y Proyectos de Ampliación de Aceras y Cruce Seguro
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Estudios y Proyectos de Plazas Temporales.