METRICS MOBILIDADE
COMPROMETIDOS CON LA VIABILIDAD.
ESTUDIOS DE AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS
TRÁFICO EN CARRETERAS
El 61% de los movimientos de carga y el 96% de los pasajeros pasan por las carreteras brasileñas según la última encuesta de la Confederación Nacional de Transportes (CNT).
Los 1,8 millones de kilómetros de la red vial nacional (la cuarta más grande del mundo) concentra sus tramos críticos de seguridad y capacidad en las proximidades de los centros urbanos. El conflicto entre los deseos de los vehículos que pasan por ella, sin ningún interés local, con los que tienen un ritmo urbano es la causa, potenciada por el uso del suelo junto a la carretera, que compone el escenario para una serie de problemas típicos en lo que llamamos “travesía urbana”.
Tanto para el enfoque inmediato (Proyecto de Acción Inmediata en el Tráfico - PAIT), con intervenciones de bajo coste y gran rentabilidad, tanto en una perspectiva más amplia (rediseño del tramo, infraestructura etc.), tenemos un conjunto de soluciones ya implementadas que demuestran nuestra experiencia.
Las SEINFRA de Minas Gerais y Pernambuco, entre otros organismos públicos y concesionarios, son clientes que pueden dar fe de nuestra experiencia.
Auxiliar, a través de estudios de tránsito y de viabilidad, a las concesionarias en los procesos de licitación o en la operación de la propia concesión, son proyectos desarrollados e implementados cuyos resultados cumplieron con las expectativas de los clientes. Nuestros proyectos tienen en cuenta a todos los actores involucrados en el proceso, desde peatones y conductores hasta los organismos públicos involucrados para crear una solución compartida y satisfactoria para todos.
Servicios:
-
Estudios de tráfico.
-
Microsimulación y Modelado de Tráfico.
-
Nivel de servicio de autopista de acuerdo con el manual de HCM, Manual de capacidad de autopista
-
Investigación de campo y encuestas.
-
Conteo volumétrico clasificado de vehículos mediante filmación.
-
Estudios e informes ambientales.
-
Estudios de demanda
-
Proyectos Ejecutivos de Infraestructura Vial.
-
Supervisión de Obras para la correcta ejecución de los proyectos.
CONCESIONES DE CARRETERAS
Brasil tiene el segundo conjunto de carreteras más grande del mundo, de los cuales más de 14 mil kilómetros están actualmente en concesión, operados por 51 empresas, que ya han invertido alrededor de R $ 16 mil millones en 15 años.
El Sistema de Concesiones permite la cesión, mediante licitación, de un servicio o bien público a la iniciativa privada por un período determinado, en el caso de carreteras, este período es de 20 a 30 años, transcurrido el cual el contrato podrá o no renovarse.
El desempeño de las Concesionarias de Carreteras Federales está regulado y supervisado por la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), del Ministerio de Transporte.
Servicios:
-
Estudios de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental (EVTEA).
-
Microsimulación y Modelado de Tráfico.
-
Nivel de servicio de autopista de acuerdo con el manual de HCM, Highway Capacity Manual.
-
Conteo volumétrico clasificado de vehículos mediante filmación.
-
Plan funcional de las estaciones de peaje.
-
Definición de Necesidades de Recuperación, Mantenimiento Periódico, Mantenimiento de Rutinas e Inversiones (ampliaciones).
-
Definición del Modelo Operacional. Presupuestación (CAPEX y OPEX).
-
Identificación de las curvas de distribución de llegada de vehículos por Toll Plaza en ambos sentidos.
-
Definición de tarifas para sistemas de cobro de peajes con cobro manual y / o automático;
-
Construcción de un modelo para cada Toll Plaza que cumpla con los criterios establecidos por el Programa de Explotación de Autopistas, PER.
-
Análisis de los parámetros de desempeño establecidos por el PER para el sistema de pesaje;
-
Análisis de los volúmenes críticos de tráfico estimados durante el período de concesión de las carreteras y el porcentaje de participación de cada categoría de vehículos;
-
Identificación de las distribuciones de probabilidad que describen el proceso de llegada del vehículo a cada Estación de Pesaje.
-
Identificación del tamaño medio de vehículos por categoría.
-
Definición de las distribuciones de probabilidad que describen el proceso de servicio, es decir, el tiempo de pesaje de los vehículos.
-
Identificación del porcentaje de vehículos con sobrepeso, por categoría.
-
Definición de distribuciones de probabilidad que describen el tiempo de retención de vehículos irregulares por sobrecargas.